无人机在生活中给很多朋友带来了不一样的体验跟全新的视觉，从而也让更多的朋友爱上无人机，那么关于无人机的日常维护和保养大家又知道多少呢？接下来由深圳市明德新材料技术有限公司的小编为大家详细的介绍下：一、整机清洁周期：作业期间必须每天清洁，非作业期间可每周清洁一次。要点：该项目主要指机身主体的清洁工作，如大桨、尾桨、机身板、尾杆、外露轴承的清洁工作。外露轴承建议涂上润滑脂,以达到润滑、防锈、防腐蚀的目的。清洁过程中注意观察大桨、尾桨和尾杆的完整度、是否膨胀、是否开裂等情况，机身板上的固定螺丝是否有松脱等现象。二、主螺旋头固定情况周期：作业期间，每天要检查确认，非作业期间可每周检查确认。要点：检查主螺旋头各个螺丝状况，大桨的固定情况，T头是否松动。三、主轴晃量检查周期：作业期间，每天要检查确认，非作业期间可每周检查确认。要点：检查主轴横向是否有晃量，上下是否有松动。如晃量很大，建议与厂家联系处理；若上下松动明显，建议马上返厂维修。四、清洁主轴并加润滑脂周期：作业期间，每天要检查确认，非作业期间可每周检查确认。要点：作业期间建议每天清洁主轴并涂上润滑脂。同时需清洁主轴外露轴承，建议涂上润滑脂。五、齿轮箱前轴检查周期：作业期间，每天要检查确认，非作业期间可每周检查确认。要点：检查齿轮箱前轴横向是否有晃量，若有晃量，建议返厂维修。检查单向轴承，正常状况是顺时针方向旋转只能自转，逆时针方向会带动主轴旋转。六、启动轴晃量检查周期：作业期间，每天要检查确认，非作业期间可每周检查确认。要点：检查启动轴是否有明显晃量，若有晃量，建议返厂维修。七、离合器检查周期：作业期间，每天要检查确认，非作业期间可每周检查确认。要点：顺时针旋转离合器罩，观察是否卡壳、不顺畅。有必要可拆掉皮带检查，正反向都应旋转顺滑。八、尾螺旋头固定情况周期：作业期间，每天要检查确认，非作业期间可每周检查确认。要点：检查尾T头顶丝固定是否牢固，尾桨夹固定情况。九、尾轴虚位检查周期：作业期间，每天要检查确认，非作业期间可每周检查确认。要点：检查尾轴旋转面晃量，若有晃量，建议返厂维修。十、清洁尾轴并加润滑脂周期：作业期间，每天要检查确认，非作业期间可每周检查确认。要点：洁粘在尾轴上的农药灰尘，再涂上润滑脂。检查固定尾轴的两个轴承，作业期间建议每天清洁，并涂上润滑脂。同时注意铜套的损耗状况。十一、尾轴变矩结构检查周期：作业期间，每天要检查确认，非作业期间可每周检查确认。要点：清洁变矩结构，特别是轴承，清洁后建议涂上润滑脂。十二、尾同步轮检查周期：作业期间，每天要检查确认，非作业期间可每周检查确认。要点：固定主轴，轻微转动尾轴，若有滑动现象说明尾同步轮固定不紧，需重新固定。十三、全机舵机拉杆清洁检查周期：作业期间，每天要检查确认，非作业期间可每周检查确认。要点：清洁舵机及拉杆，包括主螺旋头舵机、螺距拉杆和十字盘拉杆、油门舵机和拉杆、尾舵机和拉杆。注意拉杆连接部分是否松动、变形，用两个手指轻拧固定螺丝观察是否松脱。注意球头扣和球头之间的磨损状况、间隙大小。在未连接电源的情况下，用手摇动舵机臂，观察行程是否顺畅、是否有滑齿现象；连接电源后，摇动拉杆，观察相应舵机反应行程和速度十四、喷晒系统清洁、检查周期：作业期间，每天要检查确认，非作业期间可每周检查确认。要点：检查水泵、喷头是否堵塞，线路是否氧化，旋转碟固定情况。十五、电池检查周期：作业期间，每天要检查确认，非作业期间可每周检查确认。要点：检查电池电线是否破损，电池是否有膨胀，电压是否正常。十六、启动器检查周期：作业期间，每天要检查确认，非作业期间可每周检查确认。要点：单向轴承是否损坏，固定螺丝是否松脱，继电器是否脱焊。十七、遥控器清洁检查周期：作业期间，每天要检查确认，非作业期间可每周检查确认。要点：注意防潮、防尘、防暴晒，有条件的话可以用风枪吹干净；检查各个操纵杆、按键是否正常工作。十八、存放点检查周期：作业期间，每天要检查确认，非作业期间可每周检查确认。要点：机身存放点需注意防火、防潮、防尘、防暴晒，远离可能形成线路漏电场所。电池和遥控器建议存放在单独的箱子里，箱子的存放点也需注意防火、防潮、防暴晒，远离可能形成线路漏电场所。油箱的存放需注意防火、防潮、防暴晒，远离可能形成线路漏电场所。油箱不可长时间存放在车厢里。若油箱带油存放，请不要拧死通气口。十九、主皮带、尾皮带、风扇皮带检查周期：作业期间每周检查确认，长时间未使用后首飞应先检查一次。要点：注意是否少齿、分叉以及其他可能导致断裂的状况，并检查松紧度是否合适。二十、检查更换空气滤清器周期：作业期间建议至少每周更换一次，在比较恶劣的环境里作业，可缩短检查更换周期要点：空气滤清器的干净与否会影响发动机的工作效率，因此要经常检查空滤；更换安装时注意固定卡箍是否对齐，是否牢靠。二十一、清洗火头周期：作业期间建议每周清洗一次火头。要点：用汽油清洗，并将火头上的积碳用铜丝刷刷掉；清洗干净，用间隙尺测量火头间隙是否为0.7MM。二十二、齿轮油检查及更换周期：作业期间建议每周检查一次，连续一个月使用后可拧开加油孔检查齿轮油是否老化。长时间未使用后的首飞也须检查确认。10个飞行小时磨合阶段后应更换一次齿轮油，以后每30个飞行小时更换一次齿轮油。要点：每周检查一次齿轮油密封状况，是否有渗漏。齿轮油老化明显建议更换。二十三、线路检查植保飞机属于精密器械，任何部件的微小变动都会影响其飞行状态和使用寿命。因此，不仅在其使用、转运和存放的过程中应该小心谨慎，其日常的保养工作也是非常重要，甚至在很大程度上决定了其使用的寿命。周期：作业期间建议每周检查。要点：检查线路是否破损，受药水腐蚀状况。通过以上的介绍，希望能让客户朋友们更好的保养好自己的无人机。深圳市明德新材料技术有限公司是一家专业研发、生产无人机机架的民营企业，公司自创立以来一直专业致力于碳纤维无人机一体机架壳体的研究开发；其中以四轴、六轴、八轴多旋翼无人机为主，始终坚持发扬"诚信、创新、沟通"为企业宗旨，以"技术、服务"为立业之本的团体精神，并形成一套完整的设计、开模、生产、销售、调试、维护一站式服务体系。其机型适用于：公安、武警、消防、电力、植保、环保、地理勘测等行业。公司与国内外众多知名无人机品牌企业建立了良好、稳固的合作代工关系，逐步形成强大的人才、技术和品牌优势。公司拥有一支朝气蓬勃技术全面的团队，具备强大的研发力量及雄厚的技术力量。公司本着以客户三个满意为基本原则：“产品质量的满意，技术的满意，售后服务满意”,不断加强企业内部的综合竞争力，公司在竞争中求发展，在挑战中谋机遇，相信我公司会给您提供最好、最优质的产品和完善的售后服务。

无人机在生活中给很多朋友带来了不一样的体验跟全新的视觉，从而也让更多的朋友爱上无人机，那么关于无人机的日常维护和保养大家又知道多少呢？接下来由深圳市明德新材料技术有限公司的小编为大家详细的介绍下：一、整机清洁百度地图诞生至今已有11年之久。伴随着出行方法需求越来越多元，传统的地图现已难以满意现代社会的出行需求，为了完成让出行更简略、经济、舒适的意图，百度地图发布了一种极具未来感的3D地图，又被官方称为“下一代地图”。地图作为链接人与国际的枢纽，本质上是一个东西，从多年前画在纸上检查、到后来的车载地图，再到现在人手一部的智能手机，这个进程归于地图载体的改变，百度地图事业部总经理李东旻却认为，人工智能技术将打破这一传统。百度靠查找起家，查找公司的战略说到底其实就是内容分发，整个百度查找系统有超越6亿的用户及行为数据，再加上信息流个性引荐和百度糯米组成的闭环，地图在内容分发战略中扮演的支撑人物也益发重要，不难看出百度想经过这些资源夯实其生活服务的意图。依据官方数据统计显现，中国地图APP大盘月活用户数现已从2014年11月的2.4亿增加到2016年11月的3.8亿，增幅近六成。在地图大盘的盈利下，百度地图占有了中国市场70％的市场份额，每日位置服务恳求次数最高到达720亿次。在惊人数据增加的背面，地图的制造工艺也在逐步演进。导航体会的准确性基本上依赖于收集设备的精准度，就百度而言，它眼中的“下一代地图”正在经历从传统作业形式向多元智能作业形式改变的进程，期间形成了印象深度学习技术、全景图画自动精准辨认、多源数据自动差分三大刀锋工艺，完成了数据收集、处理、更新功率的指数级进步。首先是收集的设备，百度地图数据所用的收集设备首要包含以下几种：全景收集车、骑行收集电动车、用来人工收集的背包、专业定制的航拍收集无人机。现在，应用在百度无人驾驶轿车上的高精度地图现已汇集了相当规模的路途数据，经过数百类特点将实际国际用地图的方法进行结构化、数字化。未来如果这些技术被赋予百度无人驾驶轿车，理论上每一辆车和每一架收集无人机都可能成为地图数据收集车。

随着无人机的普及，应用潜力越来越广泛。夜航作业需求大幅增加！例如，无人机夜间搜救，爆闪警示，方向指引，人像补光等。PGYTECH（蒲公英智能科技）针对夜航用户需求，为各机型量身定制不同型号系列的LED夜航照明灯。四种模式光源，适配不同场景，小巧轻便，不止是照明，集多功能于一体的无人机专用LED夜航灯！你的“无人机专业打光师”拍出夜间与众不同的视频或者照片效果。在无人机机身上装载光源，不仅有利于飞手安全操控飞行，还有利于增强无人机夜间可作业范围。无人机搭载LED灯进行夜间照明，或方向指引灯，可实现夜间搜救,发现目标，爆闪警示，救援等特殊行动。给救援节省更多宝贵时间，得到更有效的救援时机。以上就是遥控飞机外壳，公安消防电力环保无人机小编给你们整理的信息。

关于现在多旋翼产品，一般分半自主操控办法和全自主操控办法。半自主操控办法是指主动驾驶仪的操控算法能够坚持多旋翼飞翔器的姿态安稳（或定点）等，但飞翔器仍是需求经过人员遥控操作。在这种操控办法下，多旋翼归于航模。全自主操控办法是指主动驾驶仪的操控算法能够完结多旋翼飞翔器航路点到航路点的方位操控以及主动起降等。在这种操控办法下，多旋翼归于无人机，而地上人员此刻进行使命级的规划。作为无人机，多旋翼飞翔器能够在无人驾驶的条件下完结复杂空中飞翔使命和搭载各种负载使命，能够被看作是“空中机器人”。常见飞翔器通常被分为固定翼、直升机和多旋翼（四旋翼最为干流）。在2010年之前，固定翼和直升机不管在航拍仍是航模运动范畴，基本上占有肯定干流的位置。但是，在之后的几年中，因优秀的操控功能，多旋翼敏捷成为航拍和航模运动范畴的新星，但这依然需求专业人员调试或装置飞机。现在，多旋翼已经成为微小型无人机或航模的干流。比如在2015年刚落幕的中国国际模型博览会和农业展览会上，我们随处可见多旋翼的身影。跟着大疆产品的走热、各种相关技能的不断进步、开源飞控社区的推动、专业人才的不断参加，以及本钱的投入等等因素，多旋翼技能得到迅猛地开展。首要，我们以现在电动的固定翼、直升机和多旋翼为例比较它们的用户体会：在操控性方面，多旋翼的操控是最简略的。它不需求跑道便能够垂直起降，起飞后可在空中悬停。它的操控原理简略，操控器四个遥感操作对应飞翔器的前后、左右、上下和偏航方向的运动。在主动驾驶仪方面，多旋翼自驾仪操控办法简略，操控器参数调理也很简略。相对而言，学习固定翼和直升机的飞翔不是简略的事情。固定翼飞翔场地要求开阔，而直升机飞翔进程中会发生通道间耦合，自驾仪操控器规划困难，操控器调理也很困难。在可靠性方面，多旋翼也是体现最出色的。若仅考虑机械的可靠性，多旋翼没有活动部件，它的可靠性基本上取决于无刷电机的可靠性，因而可靠性较高。相比较而言，固定翼和直升机有活动的机械衔接部件，飞翔进程中会发生磨损，导致可靠性下降。而且多旋翼能够悬停，飞翔范围受控，相对固定翼更安全。在勤务性方面，多旋翼的勤务性是最高的。因其结构简略，若电机、电子调速器、电池、桨和机架损坏，很简略替换。而固定翼和直升机零件比较多，装置也需求技巧，相对比较费事。在续航功能方面，多旋翼的体现显着弱于其他两款，其能量转换功率低下。在承载功能方面，多旋翼也是三者中最差的。关于这三种机型，操控性与飞机结构和飞翔原理相关，是很难改动的。在可靠性和勤务性方面，多旋翼始终具有优势。跟着电池能量密度的不断提升、资料的轻型化和机载设备的不断小型化，多旋翼的优势将进一步凸显。因而，在群众商场，“刚性”体会终究让人们挑选了多旋翼。但是，多旋翼也有自身的开展瓶颈。它的运动和简略结构都依赖于螺旋桨及时的速度改动，以调整力和力矩，该办法不宜推行到更大尺度的多旋翼。榜首，桨叶尺度越大，越难敏捷改动其速度。正是由于如此，直升机主要是靠改动桨距而不是速度来改动升力。第二，在大载重下，桨的刚性需求进一步进步。螺旋桨的上下振荡会导致刚性大的桨很简略折断，这与我们平常来回折铁丝便可将铁丝折断同理。因而，桨叶的柔性是很重要的，它能够削减桨叶来回旋转对桨叶根部的影响。正由于如此，为了削减桨叶的疲惫，直升机采用了一个容许桨叶在旋转进程中上下运动的铰链。如果要供给大载重，多旋翼也需求添加活动部件或参加涵道和整流片。这相当于一个多旋翼含有多个直升机结构。这样多旋翼的可靠性和保护性就会急剧下降，优势也就不那么显着了。当然，另一种添加多旋翼载重才能的可行方案就是添加桨叶数量，增至18个或32个桨。但该办法会极大地下降可靠性、保护性和续航性。种种原因使人们终究挑选了微小型多旋翼。

转眼间，已进入秋冬时节。大部分地区已经结冰了。在御寒保暖的同时，我们也不能忘记忙碌了一年的无人机。接下来，就由明德新材小编来跟你们介绍一下冬季如何存放无人机。一、适宜环境：无人机等设备应存放在安全、清洁、干燥、阴凉、防火、防盗、防潮的地方。二、分类存放：不同类型的设备隔离后，按顺序摆放在货架上，把无人机、充电站、发电机、蓄电池分类存放。三、设备定期检查：带电设备如电池和遥控器，定期检查和充电。四、存放前，必须将无人机擦干净。在用清水清洗药箱和管路中的农药残留后，保持内部干燥，防止冬季腐蚀和结冰；。五、当遥控器在地面保持干燥时，电源应完全关闭并储存。建议电量显示为3格左右；。六、蓄电池的存放地点应干燥、阴凉，必须配备消防器材；建议将蓄电池存放在锂电池保护箱内；。七、在储存智能电池之前，将电源保持在50%左右，电池上的指示灯不应小于3格；并每3个月检查一次电源。以上就是碳纤维无人机机壳生产厂家，深圳市明德新材技术有限公司小编给你们整理的关于无人机如何在冬季存放的信息。

在曩昔的20年间，以色列在无人机范畴成绩卓著，在无人机研发方面一向处于领先地位，并且也是配备无人机较多的国家。目前，以色列无人机已自成系列，开展成一个大家庭，下面就让我们来看看其间的代表之一，“前锋”无人机究竟怎样？前锋无人机由以色列飞机工业公司的一个子公司研发，外形细巧，分量很轻，装有一台26马力的德国发动机。它升空后，可立即履行实时侦办使命，发回明晰的电视图画，同时还能进行空中照相侦办。这种无人机的飞行剖面由计算机软件进行自动操控；当然，地上操控也能够改动其飞行剖面，以便能对十几个方针进行详细侦办。该机在叙以1982年的贝卡谷地之战中一战成名，引起了西方国家的广泛留意，仅美国就购买了200多架。在此基础上，美国马里兰州亨特瓦力的“前锋”无人机公司进行了改善。不管昼夜。“前锋”无人机都能在地上站的视线内进行近距实时侦办、监督、方针查找、战场评价、战场办理等。它的翼展5.2米，机长4.3米，机高0.92米，机身直径0.46米，空重165.3公斤，最大有效载荷44.9公斤，最大发射分量210.2公斤。该机的最大载油量可达48.8升（12.9加仑），运用一台SACHSSF2-350发动机，功率为26马力，运用的是航空汽油。前锋无人机最高可飞到4575米，续航时刻6小时，最大速度196.3公里/小时，巡航速度129.6公里/小时，执勤速度120.4公里/小时。该机载有如下设备：MKD-200A昼间电视摄像机1部，重27.7公斤；电源为28伏直流电。在制导与操控方面，该机运用的是以色列迪兰公司出产的展布频谱数据链。每套“前锋”无人机体系有5架飞行器和1个地上站；每个地上站操控5架飞行器。“前锋”无人机能够接连起飞，选用液压弹射或火箭助推器方法起飞，经过跑道着陆阻拦装置或舰上阻拦网回收。